Аэропорт Гуанчжоу Байюнь: описание, отели, как добраться, такси из аэропорта Гуанчжоу

В 2004 году был построен новый международный аэропорт Байюнь в китайском городе Гуанчжоу. Ранее там располагался старый терминал, который не был рассчитан на большой поток пассажиров, из-за чего вскоре пришлось строить новое здание.

Современный аэропорт Байюнь может осуществлять обслуживание более чем 45 миллионов человек ежегодно, что в пять раз превышает возможности предшественника. Это связано с тем, что было построено несколько дополнительных полос, а здание терминала увеличилось в несколько раз.

Как добраться из аэропорта Гуанчжоу до города

Если турист прибывает в аэропорт Гуанчжоу и это является его конечной точкой, то стоит узнать, как же можно добраться в сам город. Ведь дорога достаточно длительная – 28 км.

Метро

Один из наиболее популярных вариантов – метро. Данный вид общественного транспорта весьма недорогой, но в то же время и быстрый. Оранжевая ветка подземки ведет прямо к Байюнь.

Автобус

Также можно добраться до города и на автобусе. Остановка находится прямо у выхода из основного терминала. Возле летной гавани останавливаются 5 экспресс-маршрутов и 6 обычных городских автобусов, которые ведут непосредственно в центр Гуанчжоу. Отправление автобусов происходит каждые 20-30 минут.

Маршрут пролегает таким образом, что автобус останавливается возле всех крупных отелей и железнодорожных вокзалов. Поэтому данный вид транспорта является достаточно удобным, если вам не нужно ехать прямо в центр, а остановиться в одной из гостиниц. Также из аэропорта выезжают и междугородние автобусы, которые направляются в соседние города от Гуанчжоу.

Такси из аэропорта Гуанчжоу Байюнь до города

Такси является самым дорогим видом транспорта. Они находятся возле выходов А5 и В6, также можно вызвать машину прямо из аэропорта. Данная функция особенно удобна для тех, кто прилетает поздно ночью или рано утром.

Кстати, если вы приехали в этот город одни, то можно договориться с такими же туристами и сесть в одну машину вчетвером и сумму проезда разделить на всех. Таким образом, данный вид транспорта значительно удешевляется.

Пересадка в Гуанчжоу

Наш частный случай полностью подходил под все правила безвизового транзита: Перелет по направлению Москва — Гуанчжоу — Манила и обратно также. Рейсы прямые, без дополнительных технических посадок на направлении Москва — Гуанчжоу. Время между рейсами — 20 часов. Билеты покупались не единым сегментом, DME — CAN (Aeroflot), CAN — MNL (Philippine Airlines).

Теперь обо всём по порядку.

Рейс Москва — Гуанчжоу — Манила

11:00. Посадка в международном аэропорту Гуанчжоу (CAN). Двигаемся по направлению к паспортному контролю и встаем в общую очередь. Оказалось нам не сюда. Всех транзитных пассажиров, которым нужно получить безвизовый транзит сгоняют в коридор — «отстойник». Здесь на каждого человека клеится порядковый номер и выдаются на заполнение две бумаги. Дальше нужно ждать.

13:00. Начинаем постепенно раздражаться. Планы по осмотру Гуанчжоу рушатся. Не представлял, что процедура займет так много времени. Что происходило последние два часа? Какая-то сонная, плохо говорящая по-английски китаянка приходит к «отстойнику» раз в 20 минут. Собирает по порядковым номеркам 10 паспортов с заполненными анкетами в коробку и уходит. Мысль одна, что это блядь было и кому я должен отдать свой паспорт, а вдруг она его потеряет. Хотя спустя пару часов в транзитной зоне без воды и еды хочется, чтобы всё уже закончилось и наконец-то выйти на улицу. Отдаём паспорта и идем вслед за Китаянкой в другой отстойник.

13:30. За плечами 2,5 часа ожидания. Китаянка выходит из какой-то каморки и выносит паспорта. Нас летит трое. Жене и ее подруге дают зеленый свет на выход в город. Насчет себя слышу невнятную речь из которой разобрал, что мне в «72 VISA FREE» отказано. По какой причине, они не говорят. Такая ситуация повторяется практически со всеми вокруг. Летит семья: муж, жена и два ребенка. Мужу отказывают, всем остальным членам дают проход. Что здесь происходит?

14:00. До вылета в Манилу 20 часов, оставаться в стерильной зоне желания нет. Мне еще повезло, у соседа по отказу пересадка в Гуанчжоу — 3 суток, как он будет здесь выживать, не знаю. Наблюдая за этим бардаком, в котором выдаются эти ВИЗА-ФРИ, решаю попробовать получить разрешение еще раз.

14:30. Подхожу к отстойнику для транзитников и сам наклеиваю себе новый порядковый номер. Сменил футболку и надел очки, чтобы не узнали. Заполняю те же две бумажки, прикладываю распечатанный билет в Манилу. Жду.

16:00. Подошла моя очередь. Всё проходит по той же схеме. Пол часа ожидания. Выходит китаянка и отдает мне мой паспорт с разрешением на 72-часовой транзит/пересадку.

16:30. Прохожу через пограничника. Отдаю паспорт с бумажкой, на которой стоит отметка о том, что меня можно выпустить в город. Ставят штамп, наконец-то всё это закончилось.

Моё личное время ожидания своего разрешения составило 5,5 часов. В первый заход я получил отказ, во второй — дали разрешение. Вся эта наидичайшая херня до сих пор кажется каким-то дурным сном, но ведь это было всё наяву.

Мне хватило наглости пойти на вторую попытку после первого отказа. А остальные люди? Целые семьи в панике не понимали куда им деваться. Что делать с детьми в течение 2-3 суток, которые им нужно было ждать до своего рейса.

Возможно, что так происходит не всегда, но вероятность попасть в подобную ситуацию есть и причем большая. Теперь подумайте, стоит ли рискнуть своим отдыхом и тратить нервы?

Если всё же планируется пересадка в Гуанчжоу или каком-то другом Китайском городе, лучше оформить визу и не надеяться на милость пограничников. Для тех, кто хочет рискнуть ниже несколько советов:

1. После приземления нужно бежать со всех ног к стойке «72-Visa Free» (Указатели будут) и клеить себе номерок. Чем ближе номер, тем меньше сидеть в очереди;
2. При себе обязательно нужно иметь распечатанный билет в третью страну, чтобы приложить к документам на рассмотрение. Электронные подтверждения китайцам по барабану;
3. Если Вам отказывают в выходе в город — ничего страшного. Идем и клеим новую наклейку и проходим процедуру заново. Так до тех пор, пока не дадут разрешение.

Рейс Манила — Гуанчжоу — Москва

На обратном пути мы не собирались выходить в город. В Гуанчжоу у нас предполагалась только пересадка на следующий рейс до Москвы. Промежуток между полётами составлял 5 часов. Казалось бы, что может произойти здесь? Выходить никуда не надо, 72 VISA FREE не нужно. Прилетаем и идем на транзит, не покидая международной стерильной зоны. Не тут то было, это же китайцы.

06:00. Выходим с нашего рейса, прибывшего из Манилы и двигаемся в сторону транзита. На стойке нас заворачивают, так как нет посадочного билета. Показываю им посадочный на телефоне и объясняю, что уже прошел электронную регистрацию. В ответ только тупое несвязное мычание — «wait please».

07:00. Людей, слетающихся со всей ЮВА, чтобы сделать пересадку в Гуанчжоу и далее направиться в Москву, сгоняют в одну кучу. В чем же опять проблема? почему я просто не могу пройти по своему билету в зону посадки и досмотра на следующий рейс? Оказывается, китайцам жизненно необходимо, чтобы у меня был не электронный посадочный, а напечатанный, со стойки регистрации. Но я не могу получить его, так как у меня нет разрешения на выход в зону регистрации. Круг замыкается и весь народ начинает закипать.

07:30. Прибегает какой-то товарищ и начинает по очереди собирать паспорта, при этом у него в руках пустые бланки посадочных, в них он вписывает информацию с паспорта и по предстоящему рейсу. Невероятный дебилизм.

08:00. Проходим под предводительством этого китайца в зону посадки. Но это не всё. Теперь нужно оставить ему паспорта, чтобы он сбегал на стойку регистрации и распечатал на всех «настоящие, правильные» посадочные. В который раз, мои документы оказываются в руках какого-то мудака и я не знаю, вернется ли он. Договариваемся, что он принесет паспорта и посадочные к гейту 36 в 10:30 (вылет в 11:45). Какого черта 36 выход, у нас же 16? спорить бесполезно.

10:30. Люди делятся на группы. Одни ждут у гейта 36, другие у 16го. В назначенное время никто не приходит. Объявляется посадка на рейс. У нас нет ни паспорта, ни посадочного. Я даже не знаю кому я отдал свои документы.

11:00. Посадка закончится через 5 минут. люди мечутся из стороны в сторону. Все пытаются выяснить где их паспорта и посадочные. Звонки со стойки информации, расспросы у сотрудников аэропорта, ничего не помогает, в ответ только «Wait Please». Наконец-то появляется тот китаец, забравший паспорта. Люди выхватывают их у него и бегом на посадку.

Вывод один. Никому не советую летать с пересадкой в Гуанчжоу с использованием так называемого «72 VISA FREE». Вероятность попасть в такую же ситуацию как я очень велика, или даже хуже: можно зависнуть на пару дней в транзитной зоне или опоздать на свой рейс. Чтобы избежать таких ситуаций рекомендую делать визу или вообще выбирать другие маршруты, не через Китай. Лично я теперь ни ногой на эту территорию. Этот народ способен создать проблему из ничего.

Нам всё-таки удалось прогуляться несколько часов по Гуанчжоу, фото и впечатления ниже.

Схема аэропорта Гуанчжоу: описание и терминалы

Сам аэропорт является достаточно технологичным и современным, все вывески здесь написаны на китайском и английском языках. Приятное дополнение – это то, что персонал хорошо знает английский язык.

Все терминалы летной гавани располагаются в одном огромном помещении, которое состоит из трех частей, каждая из которых имеет отдельный выход на посадку, пропускные и таможенные пункты. Здесь находится: основной термина, зона А и зона В, все они соединены переходами.

Стоит отметить, что расстояние между терминалами достаточно большое, поэтому здесь курсирует небольшой автобус. Как уже сообщалось, загруженность летной гавани достаточно большая, поэтому с первого раза можно не поместиться в данный вид транспорта.

В основном терминале находятся стойки для регистрации, а также основная часть магазинов и мест, где можно перекусить.

Зона А находится в восточной части сооружения. Здесь находится пирс-1 и пирс-2, которые обслуживают международные рейсы. Пирс-3 создан исключительно для обслуживания внутренних авиалиний.

Зона В расположилась в западной части здания, для иностранных туристов не представляет никакого интереса за исключением перелетов по Китаю. Здесь обслуживаются только внутренние рейсы.

Общая информация

Guangzhou Baiyun International Airport — это новый современный аэропорт в Китае, который был построен и торжественно открыт в 2004 году, в переводе с китайского дословно переводится как «белые облака».
Решение о строительстве было принято по одной простой причине – старый аэропорт больше не подходил для эксплуатации. Сейчас здесь полноценно функционируют два больших терминала и две взлетно-посадочные полосы. Каждый год аэропорт обслуживает более 30 миллионов пассажиров, поэтому он считается одним из самых крупных в стране. Кроме этого, аэропорт осуществляет перевозку больших объемов различных грузов.

В ближайшее время планируется построить еще один терминал с пропускной способностью в 15 миллионов человек.

Услуги в аэропорту Байюнь

Как и в большинстве современных аэропортов, здесь попытались сделать все возможное для удобства своих пассажиров, которые пользуются услугами данной летной гавани. По всей территории здания есть бесплатный Wi-Fi, банкоматы и тележки для багажа.

В комнатах для переодевания находятся большие зеркала, столы, стулья и крючки для одежды. Также в Байюнь можно осуществить обмен валюты, однако, курс здесь не самый выгодный, поэтому лучше поменять свои сбережения где-нибудь в городе.

Летная гавань оборудована специальными фонтанами с питьевой водой, они находится возле всех выходов на посадку. На территории сооружения есть большое количество закусочных, ресторанов, кафе и магазинов, где можно приобрести продукты питания и сувениры. Круглосуточно работают такие заведения как:

• KFC;
• McDonalds;
• Japan Fusion;
• Porcelain Noodles.

Есть справочное бюро, работники которого прекрасно разговаривают на английском языке. Также присутствует камера хранения с запирающимися шкафчиками. Если пассажир устал от длительного ожидания или перелета, то он может воспользоваться массажными креслами, они находятся по всей территории сооружения. В разных частях аэропорта есть аптеки. Для VIP клиентов были сооружены душевые кабины.

Услуги для путешественников

• банкоматы
• пункты обмена валют
• многочисленные рестораны национальной и европейской кухни
• газетные и книжные киоски
• почтовая и полицейская службы
• Duty Free
• комната матери и ребенка
• VIP-зал

Такой большой и загруженный аэропорт как гуанчжоуский Байюнь делает все, чтобы сделать пребывание пассажиров максимально комфортным. В здании терминала вы можете рассчитывать на большое количество нужных (и тех, о необходимости которых, вы даже не подозревали) услуг. Информационные стойки, понятные указатели и дружелюбный персонал помогут вам решить любую проблему.

Что делать, если задержали рейс

Бывает случаются ситуации, когда задерживают рейсы или пассажир просто не успел на него (но вина должна быть не пассажира), то в таком случае нужно действовать строго по инструкции.

1. Нужно подойти к информационной стойке и спросить у обслуживающего персонала, где находится стойка конкретной авиакомпании, через которую должен был совершиться перелет.
2. Подойти к нужной стойке авиакомпании и попытаться объяснить девушке, что рейс задержали и нужно перерегистрироваться. Почему именно попытаться? Все потому, что обычно на таких стойках девушки достаточно плохо разговаривают на английском языке, поэтому без переводчика наверняка не обойтись.
3. После всех объяснений будет произведена перерегистрация.

Точно сказать, когда будет следующий рейс достаточно сложно, он может быть уже через час, а может через сутки. Но не стоит расстраиваться, все же это современный аэропорт и здесь уж точно можно будет найти чем заняться. Можно посетить магазины беспошлинной торговли Duty Free, посетить рестораны или просто погулять по прочим небольшим магазинчикам. К плюсам можно также отнести то, что на территории летной гавани можно расплачиваться не только юанями, но и долларами.

Какие авиакомпании летают

Аэропорт Гуанчжоу является базовым для местных авиа и «Air China». Пользуются хабом и другие китайские авиаперевозчики, осуществляющие внутренние рейсы по стране и международные.

Через аэропорт новый Байюнь Гуанчжоу осуществляются вылеты в 100 различных направлений. Летают в данный хаб самолеты всех азиатских стран, ряда компаний из Африки, Ближнего Востока, Европы, Австралии.

Обратите внимание! Из России в Гуанчжоу можно добраться несколькими перевозчиками: отечественными – «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «S7», «ВИМ Авиа»; китайскими – «China Southern Airlines», «Hainan Air», «Air China»; а также воспользоваться .

Международный китайский аэропорт «Байюнь» соответствует мировым стандартам и оснащен развитой инфраструктурой, позволяющей путешественникам с комфортом ожидать свои рейсы.

Отели и гостиницы

Аэропорт Фукуок во Вьетнаме

В окрестности аэропорта находятся гостиницы различных ценовых категорий. Ближе всего находятся следующие гостиницы:

• Pullman Guangzhou Baiyun Airport Hotel. Здесь можно снять номер, если между рейсами много времени;
• Southern Airline Pearl Hotel. Находится в пяти минутах езды, но предоставляет бесплатный транспорт от аэропорта;
• Guangsha Hotel. Самая бюджетная гостиница, до которой можно добраться за пять минут на транспорте.

Тем, кто летит китайскими авиалиниями, предоставляется бесплатное размещение в данных гостиницах, если их рейс был задержан более чем на восемь часов. Такие услуги предоставляются также тем, кто летит другими фирмами, но бизнес-классом или расплачивается картой Sky Pearl Gold.

Также внутри аэропорта есть специальные помещения, в которых можно ожидать свой рейс с комфортом, и таких залов там насчитывается восемь штук, и все работают с 6.30 утра до 9.30 вечера.

• Air China Lounge — расположен в зоне А;
• China Eastern First Class Lounge — расположен в зоне А;
• First Class Lounge — расположен в зоне А;
• Hainan Airlines First Class Lounge — расположен в зоне Б;
• King Lounge — расположен в центральной зоне;
• International First Class Lounge — расположен в зоне Б;
• Premium Lounge — расположен в центральной зоне.